Yunnel pechkasini yana o'chirishda sakkizta asosiy ehtiyot choralari
Kechni qayta ochish uchun tazyiqni qayta ochish uchun, o'choqni qayta ochish uchun, oshpazlikning ichki qo'llanilishi, oshpazlikning ichki qo'llanilishi tufayli har xil tizimlar va sozlamalar uchun, o'choq haroratni normal foydalanish uchun qayta o'rnatilishi kerak. Tunnel kilogrammida yana o'choqni yoqish paytida, o'choq yana o'g'rilar turli xil tizimlar va uskunalar, yonish uchun turli xil muassasalar, yonish uchun etarli sharoitlar bo'lishi kerak. Shuni ta'kidlash kerak bo'lgan aniq masalalar keltirilgan:
01 Pech polni sovutish tizimini tekshirish
Tunnel Pechning pastki sovutish tizimi tunnelni trek va tog 'mashinasi uchun maxsus ishlab chiqilgan, u minimal darajadagi avtoulovni engillashtirishga harakat qiladi, minimal darajadagi avtomobilning minimal darajada issiqlikdagi issiqlik bilan. Pechkaning pastki qismida sovutish tizimini tekshirishda, pechkaning pastki qismida sovutish uchun havo ta'minoti uskunasi normal ishlashini ta'minlash, shunda pastki shamollatish quvuri normal ishlashini ta'minlash, shunda qoldiqli issiq havoning barcha sovutish havosini to'kish uchun etarli.
02 Kill avtoulov operatsion tizimini tekshirish
Kam turdagi avtomobilning asosiy funktsiyasi nafaqat pech nafaqat g'isht pechkasining normal ishlashini ta'minlash uchun, shuningdek, to'liq ishlab chiqarish tizimi butun ishlab chiqarish liniyasining normal ishlashini ta'minlashi kerak, shunda, Blenet Medi-ning yuklamaslik uchun avtoulovni quritish xonasiga yoki tunnelga yuborish mumkin. Kerakli vaqt. Killi avtomobil operatori tizimini tekshirishda, mashinalarni uzatish mashinasining ish joyiga maxsus e'tiborni belgilangan joyda belgilangan joyda aniq belgilangan tezlikda bo'lishi mumkinligini ta'minlash uchun maxsus e'tiborni jalb qilish kerak. Tortma mashinasi uchun, belgilangan vaqtda elektr tokalining tepasida tunnel pog'onasidan tunnel pog'onasidan chiqarib olish uchun. Pechkaning ikkala uchida elektr tokchalari avtoulovlarga yoqilgan chiziqda yoki ichkariga kirish yoki uni o'z vaqtida qoldirish uchun bo'shliqdagi g'ishtli mashinalarni yoqishlari kerak. Qaytish liniyasida ishlaydigan uskunalar nafaqat bo'shashgan g'isht mashinasini tushirish joyiga tashish, balki Billnet Hoverga bo'sh mashinani ham transport vositasiga olib chiqing va kiruvchi elektr vilkaga yuboriladi.
03 Kilyn Ventilyatsiya tizimini tekshirish
Kechning otish operatsiyasining shamollatish tizimi juda muhim ahamiyatga ega, tazyiqlarning birjasi, yaxshi va yomonlik bilan bir xillik, girdob va issiqlik almashinuvi jarayoni, bu ularga erishish uchun havo hajmining shamollatish tizimiga moslashib. Tekshirish men boshqaruv kanalining silliq bo'lishiga e'tibor qaratishi kerak, agar quvurda to'plangan changni tozalash kerak. Har xil boshqarish valfi harakati moslashuvchan bo'lib, havo ta'minoti miqdorini nazorat qilish va chiqishni boshqarish maqsadiga erishish uchun zarurmi yoki yo'qmi, kerakli mavqega to'g'rilanishi mumkin. Chakilin izolyatsiyasida izolyatsiya yaxshi bo'ladimi, chunki u quritish talablariga, o'simlik ishlab chiqarish muhitining harorati, o'simlik ishlab chiqarishning harorati qancha ta'sir qiladi. Izolyatsiya qatlamini yo'qotish uchun bo'sh joy. O'zgartirilishi kerak, izolyatsiyaning joylashuvi etarli emas, izolatsiyaning qalinligini oshirishi va kerakli issiqlik qarshilik koeffitsienti koeffitsientiga erishishga intilishi kerak.
04 Pilnda sinov va nazorat vositalarini tekshirish
Kog'onadagi aniqlash va nazorat qilish muassasasi oshpazning harorati va bosimining harorati va bosimini monitoring qilishning asosiy qismidir, shuningdek haroratni haroratni taqsimlash. Bu bizga o'choqni otishning haqiqiy holatini tushunishga imkon beradi, kilvni o'qqa tutish uchun asosiy ma'lumotlarni beradi va o'choqqa otish uchun asosdir. Sinov va boshqarish vositalarini tekshirish paytida, avvalambor, sinovlar aniqligi talablarga javob berishi uchun biz barcha sinov asboblari va hisoblagichlarini tekshirishimiz kerak. Ikkinchidan, O'rnatish holati aniqligini tekshiring va ushbu holatda aniqlangan ma'lumotlar pechdagi dolzarb vaziyatni aks ettiradimi-yo'qmi. Bundan tashqari, translyatsiya paytida fikrlarni yo'qotish Transmens yo'qotish talablarga javob berishini va talablarga javob bermaydigan uzatish moslamalari almashtirilishi kerakligini ta'minlash uchun o'zgartirilishi kerak.
05 Kilogrammga quruq ignabargining namligini qat'iyan boshqaring
Tunnel kvadratiga kiradigan g'isht Billet quruq ignabargiz, unda ma'lum miqdordagi namlik bo'ladi, bu qoldiq namlik tarkibiga aylanadi. O'tkazib yuborish jarayoni yuqori haroratda amalga oshirilganligi sababli, Billetdagi qoldiq namlik va byulletendagi kimyoviy suvning yalpi haroratlaridagi Billdan bo'shatiladi. Yong'in qayta yoqilganda, o'choq "sovuq" holatda bo'lib, pechning tanasi va bilvosita o'q otishning davlat parametrlariga qizdirishni talab qiladi. Agar Billetning qoldiq namligi yuqori bo'lsa, u energiyani isrof qilish yoki yonish tizimiga ta'sir ko'rsatadigan yoki otish tizimining barqarorligiga ta'sir ko'rsatadigan va otish tizimining barqarorligiga ta'sir ko'rsatadigan va otish tizimining barqarorligiga ta'sir ko'rsatadigan va otish tizimining barqarorligiga ta'sir ko'rsatadigan va otish tizimining barqarorligiga ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun, yana yonib-o'chib, biz quritiladigan biletning suv tarkibini asta-sekin boshqarishga qat'iy nazar, disturni yaxshiroq nazorat qilishimiz kerak, u 7% dan yuqori namlikning qoldiq miqdori tponga kira olmaydi.
06croltrol kerak bo'lganda harorat ko'tarilish tezligi
LG o'qillatish, oshpazlikning issiqlik tezligi yaxshiroq emas, balki shunchalik sekinroq emas. Ketrish ko'p miqdorda suvni iste'mol qilish uchun joylashtirilgan, suvning bu qismini buzish, suvning ushbu qismini nafaqat katta miqdordagi issiqlikni yutish, balki o'choq isitish tezligiga alohida e'tibor berish. Chunki suyuqlikdan gaz gazigacha o'zgarishi jarayonida suv katta o'zgarishlarga duchor bo'lishiga, taxminan 22,4 baravar ko'p. Agar isitish juda tez bo'lsa. Pechdagi suv asta-sekin bug'lanmaydi, ammo suyuqlikning qisqa vaqt o'tishi bilan qisqartirilgan hajmli vaqtni, yiqilishning engil yoriqlari, yoriqlar yoki o'choqning yaxlitligiga katta zarar etkazadi. O'tkazib yuborilgan issiqlikdagi sulh materiallari o'z talablariga binoan ishlatiladi, agar o'g'rilarni isitish tezligi ma'lum yutuqlarga muvofiq tugashi kerak bo'lsa. Isitish tezligini oshirish tezligi isitish tezligidan ko'proq isitish tezligini buzish, isitish tezligi juda sekinlashtiradi, qizg'in materialni tez va uzoq vaqt davomida olam devoriga yoki tog 'kuchiga ta'sir qiladi.
07 haqiqiy vaziyat bo'yicha transport vositasini kiritish tizimini aniqlang
Optimal harorat ko'tarilish oralig'ida yoki ozuqa mashinasining tezligi to'g'ridan-to'g'ri munosabatlarga ega bo'ladimi, tez yoki sekin ko'tariladi. Kambag'al o'choqdagi o't o'chirish joyining holatiga, har bir qismning og'irligini oshirib, avtoulovning tezligini oshirib, avtoulovning tezligini oshirib, bir muncha vaqt qolishi uchun mashina tezligini pasaytirish kerak.
08 Kilynning shamollatishini nazorat qilishga e'tibor bering
Ketmadagi issiqlik yoqilg'i va kislorod o'rtasidagi kimyoviy reaktsiyadan chiqarilgan issiqlik tomonidan ta'minlanadi. Yoqilg'i miqdori va kislorod miqdori to'g'ri mos keladigan bo'lsa, maksimal issiqlik chiqishi va haroratni tegmaslik holatiga ko'tarilishi mumkin. Shu bilan birga, g'isht va g'ishtli bilet va issiq gaz - bu issiqlik almashinuvi uchun issiqlik uzatish orqali. Agar havo hajmi juda katta bo'lsa ham, issiqlik uzatish koeffitsienti katta bo'lsa-da, gazning harorati kichik, issiqlikning harorat farqsi kam, umumiy issiqlikning harorati o'smaydi. Agar shamol juda oz bo'lsa-da, shamolning harorati katta bo'lsa-da, gazning harorat farqsi, ammo issiqlik uzatishning harorat farqi kam, umumiy issiqlik uzatish juda katta bo'lmaydi, bu oshpaz haroratining oshishi mumkin emas. O'tmishda yoki havo hajmidagi yonilg'i miqdori tegishli bo'lsa, issiqlik uzatish koeffitsienti katta, shuningdek, issiqlikning umumiy uzatilishi katta, shuningdek, eng kattaligi juda katta. Shuning uchun, tunnel pechida shifo miqdori miqdorini boshqarish, isitish tezligi paytida tunnel pechkasini boshqarish orqali boshqarish mumkin.
xulosa
Qayta yoqish, tunnel pechkasining ishlashi faqat tunnel pechkasini tekshirishga tayanib, yonish jarayonini asta-sekin normal ishlashiga asta-sekin siljitishga, ehtiyotkorlik bilan va operatsiyani amalga oshirishga imkon bermaydi.

Zinfon refrakterice texnologiya Co., LTD
Biz R & D, qurilish, qurilish, omborxona va tijoratni birlashtirish bo'yicha daromadli moddiy etkazib beruvchimiz.
Biz turli xil magniy va alumina tavakasblarini, jumladan shaklli va etmaydigan mahsulotlar, xom ashyo va tegishli kimyoviy mahsulotlarni qamrab olamiz.
Biz ISO9001, ISO14001, ISO45001 va boshqa milliy sertifikatlar bo'yicha sertifikatlanganmiz:

